Suspensión neumática trasera válida para FORD Transit (2006-2014) chasis original, rueda sencilla - tracción delantera, eje cuadrado 76x76, plato redondo sobre eje y tope ballesta con distanciador
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
NOTA: Es importante que nos remitan una copia de la ficha técnica y fotos del frontal, de los topes de las ballestas y del eje, para identificar claramente el modelo de suspensión. Interesa también comprobar que el vehículo presenta rueda sencilla - tracción delantera, eje cuadrado 76x76 plato redondo sobre eje y tope ballesta con distanciador
COMPOSICION DE ENTREGA y FUNCIONES DE CONTROL DE LA SUSPENSIÓN:
Todos los sistemas son de doble vía. La presión se puede regular igual o diferente para cada balona.
OPCION 1) KIT BASICO:
Dos balonas.
Soportes en acero resistente y tratado anti corrosión.
Toma de aire tipo "neumático".
Tubo neumático flexible.
Bridas de anclaje.
Racores y derivaciones necesarias para la instalación.
Peso del conjunto 10 kilos.
En este caso, hay que suministrar la presión de inflado de las balonas a través de un compresor externo (similar a como se hinchan los neumáticos del vehículo). El compresor no se suministra en esta instalación.
OPCION 2) KIT BASICO PLUS:
Mismos componentes que el kit básico y adicionalmente
Panel de control con diseño especifico para Ford Transit con manómetros analógicos instalados en el salpicadero del vehículo.
La presión de inflado se suministra a través de las tomas neumáticas instaladas en el panel de control y se visualizan en los manómetros. Como en la opción 1, necesitamos un compresor exterior.
OPCION 3) KIT REGULACION MANUAL CON COMPRESOR:
Mismos componentes que el Kit Básico Plus y adicionalmente un compresor.
En este caso la presión de inflado y desinflado se obtiene con los pulsadores instalados en el Panel de control.
OPCION 4) KIT REGULACION MANUAL PLUS CON COMPRESOR:
Mismos componentes que la opción 3, con compresor profesional, vaso de decantación y soporte en L para sujeción del compresor.
El funcionamiento es idéntico al kit de regulación manual.
OPCION 5) KIT INALAMBRICO CON COMPRESOR:
Mismos componentes de los Kits de regulación manual, sustituyendo el panel de control con manómetros de la guantera por un sistema de control inalámbrico accionado desde mando a distancia o aplicación de teléfono móvil.
Este sistema tiene la ventaja de evitar toda la instalación de tuberías hasta la guantera del vehículo.
El kit tiene varias memorias de presiones disponibles, mantiene una presión mínima para evitar daños a las balonas, y otras características que lo hacen la mejor opción para el control de la suspensión neumática.
Utiliza el mismo compresor que en la regulación manual.
OPCION 6) KIT INALAMBRICO PLUS CON COMPRESOR: :
Mismos componentes que el kit anterior con el con compresor profesional, vaso de decantación y soporte en L para sujeción del compresor.
INFORMACION ADICIONAL:
Por normativa del manual de revisiones ITV, es necesario legalizar la instalación de la reforma de la incorporación de suspensión neumática. Para ello, una vez realizada la instalación hay que tomar unas fotos y junto con la documentación del vehículo (Copia de Ficha Técnica y Permiso de Circulación por las 2 caras) incorporarlas al proyecto técnico de reforma. Además es necesario el informe de conformidad de un laboratorio de automóviles y el certificado de montaje de un taller autorizado.
SN100361
Ficha técnica
Detalle 2
plato redondo sobre eje y tope ballesta con distanciador
Suspensión neumática trasera válida para PEUGEOT Boxer X250 (07/2006-) chasis ALKO, eje por debajo del chasis, alto chasis 45 cm, salida eje 9 cm
No válida para chasis original.
Seleccione el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para FIAT Ducato X250 (07/2006-) chasis ALKO, eje por debajo del chasis, alto chasis 45 cm, salida eje 9 cm
No válida para chasis original.
Seleccione el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para FIAT Ducato X244 (2002-2006) chasis ALKO, eje a través del chasis, alto chasis 23 cm, salida eje 8 cm
No válida para chasis original.
Seleccione el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para FIAT Ducato X250 (07/2006-) chasis ALKO, eje a través del chasis, alto chasis 23 cm, salida eje 9 cm
No válida para chasis original.
Seleccione el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para FORD Transit (2006-2014) chasis original, rueda gemela - tracción trasera, eje redondo, alto perfil chasis 120 mm
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para FORD Transit (2017-) chasis original, rueda gemela - tracción trasera, eje redondo, plato redondo sobre eje
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para RENAULT Master X62 (2010-) chasis original, rueda sencilla - tracción delantera, eje cuadrado,
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para FORD Transit (2006-2014) chasis original, rueda sencilla - tracción trasera 4x4, eje redondo, plato redondo sobre eje
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para FIAT Ducato X250 (07/2006-) chasis original, rueda sencilla - tracción delantera, eje cuadrado 75x75,
No válida para chasis ALKO.
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
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Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para CITROEN Jumper X250 (07/2006-) chasis ALKO, eje a través del chasis, alto chasis 23 cm, salida eje 14 cm
No válida para chasis original.
Seleccione el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
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Suspensión neumática trasera válida para OPEL Movano (2010-) chasis original, rueda sencilla - tracción delantera, eje cuadrado,
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
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Suspensión neumática trasera válida para MERCEDES Sprinter (2006-2018) Serie 906 modelos 500 chasis original, rueda gemela - tracción trasera, eje redondo 100 mm,
No válida para chasis ALKO.
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
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Suspensión neumática trasera válida para PEUGEOT Boxer X250 (07/2006-) chasis ALKO, eje por debajo del chasis, alto chasis 52 cm, salida eje 9 cm
No válida para chasis original.
Seleccione el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para MERCEDES Sprinter (2006-2018) Serie 906 modelos 200 ÷ 300 chasis original, rueda sencilla - tracción trasera 4x4, eje redondo 75 mm,
No válida para chasis ALKO.
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".
Suspensión neumática trasera válida para MERCEDES Sprinter (2018-) Serie 907 modelos 200 ÷ 300 chasis original, rueda sencilla - tracción trasera, eje redondo 75 mm,
No válida para chasis ALKO.
Seleccione las balonas, el equipamiento: kit básico, básico plus con panel y manómetros, regulación manual o manual plus con panel y compresor, y regulación inalámbrica con compresor, y la opción de enviar el material sin o con proyecto, o montado en nuestras instalaciones con proyecto.
Imágenes orientativas.
Detalles de la configuración de los tipos de kits en la pestaña "Descripción".